RUOTE GIANT SLR 0 40 2025

Name: RUOTE GIANT SLR 0 40 2025
SKU: 22724
Price: 1700.00 EUR
Availability: InStock

Il prezzo originale era: €1.900,00.Il prezzo attuale è: €1.700,00.

RUOTE GIANT SLR 0 40 2025, PER BICI DA STRADA DISC, CON CERCHIO IN CARBONIO TUBELESS DAL PROFILO DI 40 MM.

“Le nuovissime SLR 0 e SLR 1 40 offrono la massima efficienza in ogni situazione, salita, sprint o discesa. Con cerchi hookless ampi e resistenti, le SLR 0 offrono anche una manovrabilità che ispira fiducia, il tutto con un peso super contenuto”.

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COD: N/A Categorie: Componenti, Ruote, Ruote Strada Gravel

RUOTE PER BICI DA STRADA DISC GIANT SLR 0 40 2025

CARATTERISTICHE TECNICHE RUOTE GIANT SLR 0 40 2025

Materiale del cerchio: Carbonio (T700)
Tipologia cerchio: Hookless
Tubeless: Giant Tubeless System (nastro paranippli e kit valvola inclusi)
Misura pneumatico consigliata: 700 x 25C – 700 x 32C
Altezza del cerchio: 40 mm
Larghezza esterna del cerchio: 28mm
Larghezza interna del cerchio: 22,4mm
ETRTO: 622-22
Mozzo anteriore: mozzo aerodinamico a basso attrito
Mozzo posteriore: mozzo aerodinamico a basso attrito, ratchet 40 denti, Centerlock
Compatibilità: Shimano / SRAM XDR
Cuscinetto: Acciaio
Perno anteriore: perno passante 100×12
Perno posteriore: perno passante 142×12
Raggi (anteriore): raggio Aero in Carbonio
Lacing (anteriore): DBL, 21H
Raggi (posteriori): raggi Aero in Carbonio
Lacing (posteriore): DBL, 24H
Nipples: Lega alluminio
Garanzia: 2 anni
Peso (coppia): 1339 g (ruota libera Shimano)

La tecnologia hookless rende questi cerchi con ampio canale resistenti ed estremamente leggeri.
Il design del cerchio hookless offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso.
La stratificazione del carbonio presenta una fibra ad alta resistenza alla trazione posizionata nei punti più cruciali.
Il profilo del cerchio hookless da 40mm offre un vantaggio aerodinamico.
La tecnologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) rende la ruota più rigida con un eccezionale trasferimento di potenza.
La flangia del mozzo DBL allargata aumenta gli angoli dei raggi, aumentando la rigidità torsionale laterale complessiva per un migliore trasferimento di potenza.
La larghezza del bordo del cerchio di 2,8mm migliora la rigidità di esso, per un migliore supporto dei copertoni in curva.
Progettata per copertoni da strada ad ampia sezione, la larghezza interna del cerchio di 22,4mm crea una maggiore area di contatto effettiva dello pneumatico, ottenendo un miglior assorbimento degli urti per una migliore sensazione di guida.
Il mozzo a basso attrito con interni lavorati a cnc elimina il carico eccessivo sui cuscinetti, riducendo l’attrito di essi, abbassando la resistenza al rotolamento e minimizzando la perdita di potenza.

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